El mundo del transporte es a menudo resumido por grandes nombres de compañías marítimas y de empresas de transporte por camión. Sin embargo, un puerto se compone de un número importante de agentes, todos ellos teniendo su importancia. Pero si preguntamos ¿Qué es un armador, un práctico o un estibador? Seguramente no sabrías exactamente definirlo. No te preocupes. En RFL te vamos a detallar cuales son los distintos agentes que intervienen a lo largo de la cadena de transporte marítimo.
Listado de las figuras que intervienen en el transporte marítimo:
El armador
El armador es aquel que posee, explota o fleta el buque. Es una figura similar a la de naviero.
El consignatario marítimo
Es el representante de la compañía naviera o del armador en los puertos. El consignatario de buques tiene como misión prestar diferentes servicios que requiere un buque. Entre ellos tenemos principalmente: la gestión administrativa (permisos, documentación oficial…) y la realización o supervisión de operaciones de carácter comercial como la recepción, carga y entrega de mercancías.
El transitario
Es el agente intermediario que maneja el transporte de mercancías para diferentes cuentas de clientes. Su función parece a la de una agencia de viaje pero tratando de mercancías y no de pasajeros. El transitario se encarga de la planificación y de la gestión del transporte de mercancías para envió a mercados exteriores.
El estibador
El estibador es el operario que se encarga de la carga y descarga de las mercancías en los puertos. Este agente realiza sus operaciones mediante la manipulación de maquinaria como elevadores de marquilla o manipulación de grúas.
El representante de aduanas
La función de estos agentes es realizar los trámites aduaneros necesarios con el fin de facilitar la importación y exportación de mercancías.
El remolcador
El remolcador del puerto es aquel que facilita las maniobras y el movimiento de buques dentro del puerto.
El práctico
El práctico marítimo es encargado de informar y asesorar al capitán para que la navegación del barco sea la más segura posible. Por ello, el práctico advierte al capitán de las corrientes marítimas, los flujos de vientos, las rocas sumergidas y otros peligros que puedan surgir durante la navegación en el mar.
El servicio de tráfico marítimo
El personal de este servicio tiene la función de gestionar el tráfico marítimo. A partir de informes relativos a la meteorológica, al tráfico de barcos, a la hidrológica y muchos más se intenta dar una buena coordinación de los movimientos. El objetivo de este operador es conseguir un tráfico fluido controlando las entradas y salidas de los busques en el puerto.
